Opdrachtomschrijving 

Rijkswaterstaat heeft als onderdeel van het programma Wegkant en Smart Mobility een nieuw wegkantstation ontwikkeld genaamd iWKS, en heeft als doel om slimmer beter en veiliger te kunnen opereren met betere beheer op afstand mogelijkheden. Dit zal ervoor zorgen dat integratie
met andere systemen sneller, slimmer en makkelijker kan. Ook zal de beheer inspanning en de doorlooptijd van een storing naar beneden gaan door betere beheer op afstand mogelijkheden. Dit zal uiteindelijk bijdragen aan een hogere beschikbaarheid en betere informatie voorziening aan de
weggebruiker.

De komende jaren wordt gestreefd naar een complete vervanging van het huidige arsenaal naar het nieuwe wegkantsysteem. Dit zullen er ergens rond de 4000 zijn. Om dit in goede lijnen te managen, zal een Integratie-planning opgesteld moeten worden. Gezien de hoeveelheid stakeholders is het een uitdaging om elke stakeholder bij de Integratie betrokken te hebben. 

Gezien de complexe staat van de huidige infrastructuur, is er een projecten team opgericht om de projecten te voorzien van de juiste informatie om een succesvolle uitrol van de nieuwe wegkantsystemen te kunnen doen. Hierbij komen vele subsystemen van Rijkswaterstaat die enige
vorm van koppeling hebben met het wegkantstation, en de implementatie uitdaging die daar bij komen kijken aan het licht. Denk hierbij aan Camera's, VAD's, TDI's, gegevens uitwisseling met oude wegkantsystemen, LIB/BIF koppelingen met bruggen en tunnels, enz.

Er is kennis benodigd van het DVM-domein, waarbinnen het oa het wegkantsysteem met alle randapparatuur vallen, maar ook van andere wegbeheersystemen van Rijkswaterstaat, zoals de bedienpost, configuratie beheer, TOP en FEP.

De opdracht bestaat uit het analyseren van complexe infrastructuur vraagstukken ten behoeve van de projecten en advies te geven over de mogelijke technische oplossingen en de integratie ervan (SysteemIntegratie). Waardoor de infrastructuur als een geheel blijft functioneren, en de veiligheid
van de weggebruiker niet in gevaar komt. Ook is de werkbaarheid voor de verkeerscentrale onderdeel in de overweging van het advies. Hierdoor kunnen de gecontracteerde aannemers met meer zekerheid het huidige arsenaal vervangen, met een minimale uitval, of verlies van functie van technische installatie die al dan niet bekend of gespecificeerd zijn.

Het Serice Team maakt onderdeel uit van het ORT (Onze Release Train). Daardoor is een nauwe samenwerking met de andere teams (Applicatie, TechnischTeam, DEVOPS) nodig en is een brede kennis van de gehele infrastructuur nodig om een helikopter view te kunnen gebruiken om gedegen advies uit te brengen.

Eisen

• Min. 5 jaar ervaring als beheerder

• Ervaring met en/of kennis van min. 3 van de volgende specialismen:

              - MTM;
              - wegkantsystemen;
              -  tunnelinstallaties;
              -  bruggen;
              -  toeritdoseerinstallaties;
              - matrixsignaalgevers;
              -  kantelwalsborden;
              - detectorstations;
              -  lussen;
              - netwerktechnologie;
              - partylines

• Min. 3 jaar ervaring met  dynamisch verkeersmanagement (DVM)
  
  

Aanvullende Informatie
Aanbiedingen kunnen alleen gedaan worden via onze portal Select, anders kunnen we deze helaas niet in behandeling nemen. Mocht je hulp hierbij nodig hebben dan kan je contact opnemen met onze afdeling support. Wanneer u bij ons als leverancier een professional aanbiedt en deze wordt geplaatst, hebben we informatie van u als contractpartij nodig, onder andere met betrekking tot de Wet keten- en inlenersaansprakelijkheid. De ‘WKA’ heeft als doel om misbruik te voorkomen bij de afdracht van loonheffingen bij alle schakels in de keten; van leverancier tot opdrachtgever. Wij dekken deze risico’s voor onze opdrachtgevers af middels een geblokkeerde rekening, de G-rekening. Dit is een rekening waarop een gedeelte van het factuurbedrag wordt gestort en waarvan u de loonheffingen en BTW kunt betalen aan de Belastingdienst. Het af te storten % hangt ervan af of u een SNA-certificering (NEN-4400-1 of NEN-4400-2) heeft of niet en of uw bedrijf in Nederland of daarbuiten is gevestigd. De G-rekening kunt u aanvragen bij de Belastingdienst. Indien u geen G-rekening kunt krijgen (en u kunt hier bewijs van de Belastingdienst van overleggen) dan heeft u ook de mogelijkheid elk kwartaal een accountantsverklaring (assurance report inzake inlening personeel) aan te leveren. Hierin zal een gecertificeerd accountant (AA of RA) een verklaring afgeven over de juistheid, volledigheid en tijdigheid van de afdrachten. Let wel, de kosten voor deze verklaring komen voor uw eigen rekening.