
Opdrachten
Info
Functie
Adviseur digitalisering verkeersmanagementLocatie
UtrechtUren per week
16 uren per weekLooptijd
31.07.2024 - 15.12.2024Opdrachtnummer
209874Sluitingsdatum
Digitalisering van verkeersmanagement krijgt steeds meer een volwassen karakter. Met name projecten zoals, VM IVRA en Diego zijn de laatste state-of-the-art ontwikkelingen op dit gebied. Deze ontwikkelingen krijgen een vervolg in een landelijk programma, met de werktitel “draaiende ringen”.
Om dit programma landelijk te ondersteunen is er senior expertise nodig op het snijvlak van (operationeel)verkeersmanagement, verkeerskunde en digitalisering. Ook is gedegen ervaring met het gedachtegoed (in-car informatie) van VM IVRA een vereiste.
Het programma zal ook een start maken met een deelontwikkeling van een modulair netwerkmanagementsysteem. Waarin de samenwerking tussen overheden en Service Providers een centrale rol speelt. Ervaring met de ontwikkeling van NMS-en is daarom ook een voorwaarde.
Taken:
- Bijdragen aan de nadere uitwerking van de projectplannen van “draaiende ringen”
- Deelname aan het Landelijk VM team (nog op te richten) t.b.v. kwaliteitsmonitoring en
analyses
- Techniek/Architectuur feature ready maken voor DevOps
- Doorontwikkeling van de diensten digitale vooraankondigingen en DIB’s in Melvin en Diego
- Toepassing en werking “avoids“ en de operationalisering daarvan
- Doorvertaling RTTI in NL uitwerken en operationalisering
Vereisten:
- WO werk- en denkniveau
- > 10 jaar ervaring met architectuurontwikkeling in verkeersmanagement
- > 5 jaar ervaring met regionale samenwerking in verkeersmanagement
- > 3 jaar ervaring met digitaal verkeersmanagement in ontwikkelomgeving
- Ervaring met agile scrum softwareontwikkeling
- Ervaring met Datex II versie 3 en ontwikkeling van berichtenstructuren
Aanvullende informatie
Het aanbieden van een ZP'er via een leverancier of het aanbieden van een professional via een inleen-doorleen constructie wordt door de opdrachtgever niet geaccepteerd.
De ‘WKA’ heeft als doel om misbruik te voorkomen bij de afdracht van loonheffingen bij alle schakels in de keten; van leverancier tot opdrachtgever.
Wij dekken deze risico’s voor onze opdrachtgevers af middels een geblokkeerde rekening, de G-rekening.
Dit is een rekening waarop een gedeelte van het factuurbedrag wordt gestort en waarvan u de loonheffingen en BTW kunt betalen aan de Belastingdienst.
Het af te storten % hangt ervan af of u een SNA-certificering (NEN-4400-1 of NEN-4400-2) heeft of niet en of uw bedrijf in Nederland of daarbuiten is gevestigd. De G-rekening kunt u aanvragen bij de Belastingdienst.
Indien u geen G-rekening kunt krijgen (en u kunt hier bewijs van de Belastingdienst van overleggen) dan heeft u ook de mogelijkheid elk kwartaal een accountantsverklaring (assurance report inzake inlening personeel) aan te leveren.
Hierin zal een gecertificeerd accountant (AA of RA) een verklaring afgeven over de juistheid, volledigheid en tijdigheid van de afdrachten. Let wel, de kosten voor deze verklaring komen voor uw eigen rekening.
Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW)
Digitalisering van verkeersmanagement krijgt steeds meer een volwassen karakter. Met name projecten zoals, VM IVRA en Diego zijn de laatste state-of-the-art ontwikkelingen op dit gebied. Deze ontwikkelingen krijgen een vervolg in een landelijk programma, met de werktitel “draaiende ringen”.
Om dit programma landelijk te ondersteunen is er senior expertise nodig op het snijvlak van (operationeel)verkeersmanagement, verkeerskunde en digitalisering. Ook is gedegen ervaring met het gedachtegoed (in-car informatie) van VM IVRA een vereiste.
Het programma zal ook een start maken met een deelontwikkeling van een modulair netwerkmanagementsysteem. Waarin de samenwerking tussen overheden en Service Providers een centrale rol speelt. Ervaring met de ontwikkeling van NMS-en is daarom ook een voorwaarde.
Taken:
- Bijdragen aan de nadere uitwerking van de projectplannen van “draaiende ringen”
- Deelname aan het Landelijk VM team (nog op te richten) t.b.v. kwaliteitsmonitoring en
analyses
- Techniek/Architectuur feature ready maken voor DevOps
- Doorontwikkeling van de diensten digitale vooraankondigingen en DIB’s in Melvin en Diego
- Toepassing en werking “avoids“ en de operationalisering daarvan
- Doorvertaling RTTI in NL uitwerken en operationalisering
Vereisten:
- WO werk- en denkniveau
- > 10 jaar ervaring met architectuurontwikkeling in verkeersmanagement
- > 5 jaar ervaring met regionale samenwerking in verkeersmanagement
- > 3 jaar ervaring met digitaal verkeersmanagement in ontwikkelomgeving
- Ervaring met agile scrum softwareontwikkeling
- Ervaring met Datex II versie 3 en ontwikkeling van berichtenstructuren
Aanvullende informatie
Het aanbieden van een ZP'er via een leverancier of het aanbieden van een professional via een inleen-doorleen constructie wordt door de opdrachtgever niet geaccepteerd.
De ‘WKA’ heeft als doel om misbruik te voorkomen bij de afdracht van loonheffingen bij alle schakels in de keten; van leverancier tot opdrachtgever.
Wij dekken deze risico’s voor onze opdrachtgevers af middels een geblokkeerde rekening, de G-rekening.
Dit is een rekening waarop een gedeelte van het factuurbedrag wordt gestort en waarvan u de loonheffingen en BTW kunt betalen aan de Belastingdienst.
Het af te storten % hangt ervan af of u een SNA-certificering (NEN-4400-1 of NEN-4400-2) heeft of niet en of uw bedrijf in Nederland of daarbuiten is gevestigd. De G-rekening kunt u aanvragen bij de Belastingdienst.
Indien u geen G-rekening kunt krijgen (en u kunt hier bewijs van de Belastingdienst van overleggen) dan heeft u ook de mogelijkheid elk kwartaal een accountantsverklaring (assurance report inzake inlening personeel) aan te leveren.
Hierin zal een gecertificeerd accountant (AA of RA) een verklaring afgeven over de juistheid, volledigheid en tijdigheid van de afdrachten. Let wel, de kosten voor deze verklaring komen voor uw eigen rekening.
HeadFirst
Voor deze opdracht dien je een bieding te plaatsen op Striive. Striive is het grootste opdrachtenplatform van de Benelux waar jaarlijks meer dan 20.000 opdrachten gepubliceerd worden.